fly-in-sky 2008-6-25 10:54
[b][color=#000000][font=宋体]缺气保用轮胎[/font][/color][/b]
[color=#000000][font=宋体]缺气保用轮胎又称安全轮胎或零压轮胎，这种轮胎在漏气后[/font][font=Calibri]([/font][font=宋体]例如被钉子等异物刺穿[/font][font=Calibri])[/font][font=宋体]，车辆仍然能以[/font][font=Calibri]80 km[/font][font=宋体]／[/font][font=Calibri]h[/font][font=宋体]的速度安全行驶[/font][font=Calibri]80 km[/font][font=宋体]左右，而在如此长的距离内，找到轮胎修理厂应该不成问题。[/font][/color]
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[color=#000000][font=宋体]缺气保用轮胎有很多优点。例如胎侧采用了特殊的加强结构，具备超强的耐热和抗疲劳能力，它可以在完全漏气情况下保持车辆的可操控性。在正常气压状况下，缺气保用轮胎的舒适性和操控性毫不逊色于传统轮胎。[/font][/color]
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[color=#000000][font=宋体]早在[/font][font=Calibri]1992[/font][font=宋体]年，固特异就推出世界上第一条缺气保用轮胎。[/font][font=Calibri]2005[/font][font=宋体]年上海国际车展期间，固特异又推出了[/font][font=Calibri]RunOnFlat[/font][font=宋体]缺气保用轮胎。针对轮胎被扎后的特点，这款轮胎在胎侧填充了耐热和抗疲劳能力极高的特殊物质，这些填充物通过自身弯曲产生的反弹力分解车重压力，即使轮胎完全没有气压，也可以支撑整个车身的重量。填充物可以弯曲延伸至轮辋与轮胎的接合处，将轮胎牢固地附着在轮圈上，防止轮胎与轮圈脱离造成车辆失控。这些填充物还具有极高的耐热性，可以避免行驶中轮胎漏气后温度急剧升高而使轮胎彻底损坏。目前，固特异的缺气保用技术已经被应用在固特异的冬季和夏季轿车轮胎上，奔驰、宝马等中高档车上均有使用。[/font][/color]
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[color=#000000][font=宋体]缺气保用轮胎大都与胎压监测系统配合使用，当轮胎气压下降时，胎压监测系统会及时提醒驾驶者。固特异最新的缺气保用轮胎可以与常规轮圈配合使用，只要具备标准的轮胎拆装设备和专业的维修人员就可以提供轮胎拆装服务。[/font][/color]
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[b][color=#000000][font=宋体]缺气保用轮胎的推广[/font][/color][/b]
[color=#000000][font=宋体]但是目前缺气保用轮胎在全球的推广并不理想。据统计，每年全球轮胎销量几十亿条，缺气保用轮胎销售量仅为[/font][font=Calibri]200[/font][font=宋体]万条左右，缺气保用轮胎在中国的销售基本上是空白。[/font][/color]
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[color=#000000][font=宋体]分析缺气保用轮胎销售量很低的原因，除了价格较高[/font][font=Calibri]([/font][font=宋体]价格是普通轮胎的[/font][font=Calibri]2[/font][font=宋体]倍[/font][font=Calibri])[/font][font=宋体]之外，轮胎制造商对其推广力度不够也是一个主要原因。缺气保用轮胎是近几年逐渐发展起来的轮胎新产品，不仅很多普通消费者对它知之甚少，就是大多数轮胎经销商对这种轮胎产品也并不了解。中国是全球重要的汽车市场，消费者对汽车安全性的要求越来越高，尽管缺气保用轮胎有很多优点，但是消费者连缺气保用轮胎为何物都不知道，又怎么会购买呢？虽然该产品制造成本较高，但是如果能在国内生产，制造成本就会有所降低。[/font][/color]