汽车人 2008-8-20 09:07
随着社会的不断进步，汽车已经普遍进入千千万万个家庭，但紧跟着就是成了干扰许多城市居民的日常生活的噪音源之一。然最为苦恼及深受其害的就是每天紧握方向盘的人——车主。汽车作为人类智慧的结晶，演变至今，不管是技术还是造型都有一个质的飞跃。但作为一个需用能量进行运转的机械，噪音肯定是不能避免的。但谁敢说，明天咱不开汽车了，改用自行车？其实用不着如此，究其根源我们还是有很多方法去解决这些问题，下面就让我们共同来探探汽车噪音的根源所在:汽车噪音按传播途径可分为结构噪声、空气噪声、共鸣噪声三大块，根据噪声源的产生可分为风噪、路噪、引擎噪声、外环境噪声等等。究其产生原理，这些噪声都是可以通过一定手段解决的。
首先谈谈汽车结构噪声的治理。它是指噪音源发出的噪声通过与车体（金属）发生共振传入车内的。例如通常讲的风噪、路噪、外环境噪音等可以通过与车门金属面板、底盘等车体构件发生共振并产生噪音传入室内，发动机运转时各零部件的磨擦、震动与车体产生共振也是产生噪音的主要原因之一。治理结构噪声，应用减振措施可以降低介质的共振频点，通过对车体金属板（如车门、地板、后备箱等部位）加装减振产品，使整个车体更加坚固，减低车体的共振频率，同时提高车体金属面板的声耗因数将振动能转化热能，有效阻隔外来噪声的侵透，从而达到降噪的目的。 消除汽车室内共鸣声主要靠吸音措施。共鸣噪声是通过室内噪音作用与汽车壁板引起反射而形成的。共鸣噪声主要运用吸音产品进行治理，合格的吸音产品里有开口和闭口的吸音腔，可有效吸收和消耗声能，将声波转化成热能。通过应用吸音材料对汽车室内的混响共鸣噪声进行有效地吸收，消除共鸣噪声，从而有效的降噪。 解决空气噪声主要靠密封措施。我们都知道汽车在高速行驶时，空气与汽车之间将产生很大的运动摩擦，如果车体密封不严的话，高压气体很容易通过缝隙（安装管线的孔洞、锈蚀的空洞、车门的间隙等）穿透进来，产生空气噪音。很多车型的密封性能都不是很好，特别在使用一段时间后车体某些部位如车门、后备箱上的密封胶条老化，使空气噪声尤其明显。应用汽车密封条即可解决上述问题。密封条主要应用“胶打胶”原理缓解因车身振动造成车门密封边与门框金属边的位移间隙问题，填补缝隙，将车门、后箱盖与车体紧密结合，大大增强汽车的气密性，有效地减少空气噪音进入汽车室内，并有阻隔灰尘、热量的功效。 [align=center][color=#ff0000][size=14px][/size][/color][/align]
下面让我们结合照片详细的把汽车各个部位噪音来源给大家详细讲解一下：
底盘 [align=center][img]http://www.china4auto.com/UpLoadFolder/2008_08_19/auto_08081908527975.jpg[/img][/align][align=center][size=12px]底盘[/size][/align]a.车底板隔音材质不佳，容易将路面噪音传送到驾驶舱。很多中低档车的底盘 在出厂的时候只安装了很小几块减振橡胶板，和少量的吸音毯。 b.悬吊系统组装不佳、松脱，或配件老化故障，不能有效地减少振动。 c.整车板金工艺和使用铁皮厚度不够。 d.车内从车地板传递的噪声主要是低频噪音（２５０ＨＺ－５００ＨＺ）它的穿透力极,是声学隔音技术中较难处理的部分； 轮胎 [align=center][img]http://www.china4auto.com/UpLoadFolder/2008_08_19/auto_08081908526690.jpg[/img][/align][align=center][size=12px]轮胎[/size][/align]a.轮胎行驶过程中与地面的摩擦声由轮拱传入驾驶舱。 b.路面不平导致的振动噪音传入驾驶舱。 门柱 [align=center][img]http://www.china4auto.com/UpLoadFolder/2008_08_19/auto_08081908523648.jpg[/img][/align][align=center][size=12px]门柱[/size][/align]a.因组装不良或与车体发生振动噪音。 b.门柱的缝隙在高速行驶中引发风噪。 c.门柱内部空腔引起与车身的共振。 引擎 [align=center][img]http://www.china4auto.com/UpLoadFolder/2008_08_19/auto_08081908525404.jpg[/img][/align][align=center][size=12px]引擎[/size][/align]a.引擎运转的噪音与振动由防火墙传入驾驶舱。 b.仪表台下方，由防火墙传入驾驶舱的路面杂音。
车顶 [align=center][img]http://www.china4auto.com/UpLoadFolder/2008_08_19/auto_08081908521391.jpg[/img][/align][align=center][size=12px]车顶[/size][/align]a.车顶钣金过薄，引起与车身的共振。
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