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客车发展趋势是怎样的？

请问：客车发展趋势是怎样的？

　　近年来，主流微客生产企业的多功能MPV型微客已突破线性思维的微客造型模式，将流行元素与加长车身趋势将逐步走向MPV与轻客风格，并在人性化设计、技术和配置上采用了向轿车化迈进的创新思路，用轿车化的理念打造微客车型，在外观时尚、内部空间、舒适驾乘、安全配置、多用途、多变化的经济实用上实现了突破，产生了质的变化。
　　中高端微客向准轻客和MPV多功能车方向发展已呈大趋所向，表现在外观造型上还是在物理性特质及内饰上，更趋势于流行时尚、精细和配置组合多功能化，它已成为短轴轻客和低端MPV的替代车型。
　　多功能MPV型微客共同特点是物理性能好，不仅车身加长加宽，内部有效空间加大，拥有比传统微客大近30-40％的车内空间，能弹性乘坐7－9(加座)人。有些产品底盘减震技术采用了独立悬挂轿车底盘，如后悬架摒弃了钢板弹簧，转而采用拖曳臂式或螺旋弹簧悬架，并还配备了软操纵等轿车化配置，提高了乘坐舒适性和装运能力，并还配备安全气囊和ABS+OBD等安全件。在动力配置上一些发动机升功率一般都大于轻型客车，更多排放达到欧3甚至达到欧4标准而优于大多数轻客，基本上通过了国家二期燃油消耗排放法规要求。
　　此外,这类车集合了轿车、MPV或轻客等多种汽车优势于一体，既拥有轿车的舒适性驾控感又兼有MPV的舒适、操控性、多功能性及良好通过性，又追求轻客较大的空间性，又更能满足用户对休闲旅行的需求运动性能，同时又能满足商用载货物、家用休闲旅游多方面用途。如东南菱利、昌河福瑞达和浪迪、五菱鸿途、长安CM8、奇瑞瑞祺R2、哈飞路尊、长城酷熊、上汽通用五菱N300等，逐渐形成了多功能MPV型+准轻客的微客的产品集群。